Barrier là thiết bị điều hành và kiểm soát ra vào điều tiết giao thông tại các đơn vị như trạm thu phí, trường lớp, bệnh viện đến cơ quan hành chính, trụ sở doanh nghiệp, TTTM, khu công nghiệp, nhà máy… Trên thị phần Lúc Này chia thành 2 loại barie chính là barie thường và barie tự động. Mặc dù vậy hiện tại barie tự động được ứng dụng nhiều hơn nhờ sự thuận tiện và tác dụng của nó.
Barie thường: Là barie hoạt động thông qua sức người nâng đỡ, đóng mở barie khi có xe ra vào, có thể thấy rõ nhược điểm của loại barie này là sử dụng bất tiện, mất thời gian và cần người giám sát 24/24. Barie này thường có giá thành tương đối mềm và chỉ được sử dụng ở một số ít vùng nông thôn chưa có không ít cơ sở vật chất hoặc ở các cổng thưa người ra vào.
Barie tự động: Barie tự động thay thế cho barie thường với các chức năng thuận tiện hơn, tiết kiệm sức lao động, được điều khiển mở từ phần mềm thông qua cặp tiếp điểm NO của Door (Lock) Relay trên đầu đọc thẻ (bộ điều khiển) và tự động đóng xuống khi có xe đi qua vòng loop.
Loại barie này sẽ tự động đóng mở nhờ điều khiển từ xa hoặc thông qua hệ thống cảm biến nhiệt, cảm biến từ.
Cấu tạo cơ bản của barrier tự động:
1. Phần thân: Phần thân chứa một tủ điện chưa mạch điều khiển,vỏ thường làm bằng théo hoặc nhôm chất lượng cao được sơn tĩnh điện đảm bảo hoạt động được ở nhiều môi trường khắc nghiệt bảng mạch điều khiển và hệ thống lò xo.
2. Cần barie: Cần barie là bộ phận có công dụng tách rời khỏi phần thân, là một thanh hình trụ làm bằng nhôm, bên trong rỗng nhằm giảm trọng lượng. Thanh chắn được sơn tĩnh điện và sơn hoặc dán phản quang với chiều dài tối đa có thể lên tới 8m. Có 3 loại thanh chắn phổ biến bao gồm: cần thẳng, cần gập và rào chắn được sử dụng tùy thuộc vào yêu cầu về tính năng và điều kiện lắp đặt. Cần gập thường được sử dụng tại các hầm gửi xe hoặc nơi bị giới hạn chiều cao. 1 số kiểu thanh chắn được thiết kế hình elip tránh cản gió tối đa khi ở độ cao lớn, có gắn đèn led dọc cần barie để lái xe dễ dàng thấy barie khi trời tối. Ngoài ra ở các barie cao cấp sẽ được bọc bởi viền cao su giúp giảm thiệt hại khi có sự cố va chạm với xe lưu thông.
3. Khả năng kết nối: Để nâng cao tính ứng dụng, barie có thể kết nối với nguồn điện từ ắc-quy bên ngoài để dự trù trường hợp mất điện, kết nối với thiết bị điều khiển từ xa bằng sóng vô tuyến, các thiết bị an toàn như đèn nháy cảnh báo, cảm biến an toàn, vòng cảm ứng từ.., các thiết bị điều hành và kiểm soát vào ra khác như chìa khoá điện, khóa số điện, các đầu dọc thẻ…
Barie tự động là thiết bị được sử dụng phổ biến nhất hiện nay, đặc biệt ở các nới có lượng xe lưu thông dày đặc, đòi hỏi tác vụ đóng mở barie được thực hiện nhanh và linh hoạt. một số ít dòng barie cao cấp có tính năng cho phép người đùng điều chỉnh gia tốc đóng mở barie, cài đặt thời gian chờ đóng barie và 1 số ít tính năng khác hỗ trợ thực hiện kiểm soát và điều hành ra vào tiện nghi hơn.
Nguồn: Barrier – Bộ thiết bị điều phối xe ra vô phổ biến tại Việt Nam
0 nhận xét:
Đăng nhận xét